Am 2:00yb ar Ionawr 23ain, roedd y noson yn ddwfn, a doedd dim traffig ar ddec pont Pont Tianyuan. 25 35 tunnell trwm-lorïau dyletswydd trwm (tryciau mawr) wedi eu leinio'n daclus. Maent yn gerbydau profi llwyth pontydd sydd angen "malu" gwahanol rannau o'r bont yn ystod y prawf llwyth i wirio a yw "esgyrn" y bont yn gryf.
Mae'r prawf presennol yn brawf llwyth statig, "meddai Zhan Kaizhen, peiriannydd pontydd yng Nghanolfan Pont a Thwnnel y Biwro Trafnidiaeth Dinesig, yn pwyso i lawr ac yn pwyntio at farc ar ddec y bont." Y marciau hyn yw 'mannau sefydlog' 25 o gerbydau profi llwyth gyda chyfanswm pwysau o 875 tunnell, sef y mannau allweddol mwyaf 'sensitif', sy'n hawdd eu dadffurfio, neu sydd dan bwysau mawr ar ddec y bont.
Mae Pont Tianyuan wedi bod ar waith ers bron i 20 mlynedd, ac yn ddiweddar, cwblhaodd brofion llwyth pontydd gyda Phont Wuyuan. Cynhaliwyd yr "archwiliad corfforol olaf" o Bont Tianyuan am dri diwrnod, rhwng 0:30 a 5:30 yn y bore bob dydd. Er mwyn cynnal profion llwyth, caewyd y bont i'r ddau gyfeiriad.
Cyflwynodd Zhan Kaizhen mai dim ond y cam cyntaf yw'r arbrawf, ac mae dadansoddi data a pharatoi adroddiadau ar y gweill ar hyn o bryd. “Os canfyddir problemau arbennig yn strwythur y bont ac agweddau eraill, bydd prosiectau cywiro arbennig yn cael eu lansio yn ôl y sefyllfa.
Ni chyflawnir cyfanswm y llwyth o 875 tunnell mewn un cam, ond trwy lwytho graddedig, gan ganiatáu i strwythur y bont addasu'n raddol ac arsylwi newidiadau cynnil o dan bob lefel o lwyth. Cyn gynted ag y gorffennodd Zhan Kaizhen siarad, gyrrodd un, dau, a thri cherbyd profi llwyth yn araf i'r mannau aros a bennwyd ymlaen llaw ar hyd y llwybr a bennwyd ymlaen llaw.
Hyd at 5:30, daeth y prawf llwyth statig i ben. Yn ystod y broses arbrofol gyfan, trefnwyd bron i gant o synwyryddion ymlaen llaw mewn meysydd allweddol megis y gwiail crog a'r prif drawstiau i gofnodi data amser real ar "densiwn" y brif bont, plât uchaf y trawst bocs, plât gwaelod, a phlât gwe, yn ogystal ag osgled cywasgu a phlygu dec y bont.
Deellir y bydd y prawf llwyth a gynhelir y tro hwn yn cael ei gynnal unwaith bob 6 blynedd. Yn ôl y manylebau technegol ar gyfer cynnal a chadw pontydd croes môr priffyrdd, dylid cynnal archwiliadau arbennig megis profion llwyth o bryd i'w gilydd ar gyfer pontydd traws môr. Mae hyn nid yn unig yn wiriad ar iechyd y bont, ond hefyd yn ymrwymiad i ddiogelwch teithio dinasyddion, "meddai'r person â gofal Canolfan Pont a Thwnnel y Biwro Trafnidiaeth Dinesig.
